近日，財政部和國家稅務總局聯合發布《關于將鐵路運輸和郵政業納入營業稅改征增值稅試點的通知》，明確從2014年1月1日起，將鐵路運輸和郵政業納入營改增試點范圍，適用11%的稅率。

至此，交通運輸業已全部納入營改增范圍。

昨日，遼寧省國家稅務局相關工作人員表示，近期將公布遼寧省鐵路運輸和郵政業實施營改增的細節。

記者了解到，目前鐵路運輸業和郵政業繳納營業稅適用3%稅率，改增值稅后稅率將有不同程度提高。

對于兩個行業來說會有哪些影響呢？

快遞企業可抵扣項目較少

遼寧省快遞協會相關人士表示，快遞業屬于勞動密集型產業，能夠進行抵扣的項目比較少，因此營改增后對企業減負的作用短時間內可能并不明顯。

快遞企業的成本投入有幾大項，勞動力成本占40%~50%，工資支出無法進行進項稅抵扣的；運輸費用包括高速路收費和油費，而前者并不是增值稅專用發票，無法進行抵扣；車輛維修費用，需要在相對正規的廠家維修才能拿到發票，但價格也會相應提升。

此外，營改增的政策為企業考慮比較周到，有一般納稅人和小規模納稅人，后者可按3%稅率繳納增值稅。

遼寧省內的快遞企業一般成規模的都達到了一般納稅人的標準，只能按照11%的稅率繳稅。而很多符合小規模納稅人的企業也陷入兩難境地，如果按3%的稅率繳稅，就無法開出增值稅專用發票，很多企業的客戶也需要這些發票進行進項稅抵扣，不能提供發票必然會導致客戶流失；但申請一般納稅人，繳稅金額又會有部分上漲。

未來快遞價格或有相應調整

就現在的情況來看，未來快遞價格可能會有相應調整，這主要看企業能否消化這筆支出。

在8月份的營改增試點中，3家快遞企業被劃分到物流業中，因此已經開始繳納增值稅。就目前繳納的情況來看，繳稅金額不穩定，報稅是以月為單位，趕到某個月企業有進購車輛等大項開支，納稅金額就會大幅降低，但一般進購日用品等，很多都無法開出增值稅專用發票，繳稅金額就會提升。有的企業干脆把稅點轉嫁到客戶身上，原來每筆訂單征收3%的營業稅稅額，現在征收11%的稅額，因此未來企業可能會根據自身情況調整快遞價格。

火車票面是否調整暫無消息

在8月份營改增后，在公路運輸方面，遼寧省快速汽車客運站改變票面顏色和印章，那么鐵路運輸實行營改增后，火車票的票面是否會有改變呢？沈陽鐵路局相關工作人員表示，目前沒有接到改動票面的相關通知，至于票價，因為所有火車票價都是統一定價，地方鐵路局無權定價，因此未來票價是否調整也不清楚。